WEBLOG 3 De kijkersvraag is:

“Of een dijk hoog genoeg is, kun je redelijk goed voorspellen. 

Maar die sterkte is minder voorspelbaar.”

Daar kan een dijkdoorbraken-expert toch bij helpen?

Read More

Piet | Maandag 19 Juli 2021 at 7:26 pm | | Standaard | Geen reacties

Weblog 3 ir. Boehmer (gastschrijver)

Kust- Rivier- en Kanaaloever verdediging tegen verzakking en dijkdoorbraak

BABYLONISCHE SPRAAK VERWARRING @RIVIERBEHEER MAAS & RIJN 

1.. GEVALSTUDIE dijkbreuk in Ophoven (D)

 ... FALLSTUDIE Damm Deichbruch bei Ophoven

…  CASE STUDY dyke dike breach near Ophoven

Een Roer-dam /dijk is doorgebroken in de wijk Heinsberg, de Duitse burgemeester ziet  gesloten sluizen in de Maas in NL als oorzaak, maar de NL-autoriteiten zien geen verband 18.07.2021, 11:56 uur

Read More

Piet | Maandag 19 Juli 2021 at 6:54 pm | | Standaard | Geen reacties

WEBLOG 2 Kustverdediging, verzakkings- en dijkveiligheid

VERZAKKINGEN, DIJKDOORBRAKEN EN ANGST VOOR INSTORTINGSGEVAAR

IN DE 1/100-JAAR-OVERSTROMINGS RAMP IN DUITSLAND, BELGIË & NEDERLAND

DATA ANALYSE V/D BELANGRIJKSTE VERZAKKINGEN- EN DIJKDOORBRAKEN T/M 17 JULI

Read More

Piet | Zaterdag 17 Juli 2021 at 11:42 pm | | Standaard | Geen reacties

Kanaal Holwerd ?

WEBLOG Coastal, River Side & Canal Side  Defence (Kust-, Rivier- en kanaal-oever-verdediging), Dike & Collapse Safetiy  (Dijk- en instortings-veiligheid), Limits to Growth (Leven met de Aarde)..  8 juli 2021  

KANAAL NAAR HOLWERD  

Weer een  kanaal erbij? Na die mislukte dam in 1872-1882?

Met de fatale doorbraak op 14/15 oktober 1881N@54’/FQ+1]! 

En die woonhuizen die er langs staan dan? Gaan die niet verzakken ?

Zoals bij Vroomshoop op 4 juni 2021N@56’/LQ+2d. bij Doodtij dus. In combinatie met bijna extreme maansafstand (parallax 56’) destijds,  toen de Schoolstraat werd afgesloten voor het verkeer langs het kanaal van Almelo naar de Haandrik (Overijssels kanaal) <NB>. Na 3 dm opkomend grondwater t.g.v. het 4m uitgraven van het kanaal,.. ondanks 8 meter lange damwanden om lekkage tegen te gaan. Enna een periode van zware regenval in mei 2021. 

En die nieuwe 12 story Wadden-Sea-side apartment buildings? Storten die dan ook niet verticaal in elkaar? Met kletterende vloeren (smashing floors)? Zoals een deel van de Miami Beach-side Condo’s overkwam op 26 Juni 2021L@61’/FM +2D,.. precies op Laagspringtij! (“L”). Toen een deel van het gebouw zich met groot lawaai losscheurde van haar wederhelft. Na 30 cm opkomend Grondwater! Slechts een half uur na Laagwater... .  

Precies zoals bij die ingestorte stal op 31 Jan 1953 in ‘s-Gravendeel om 10:10PM, [L@54’ /FM+2/3d]. Ook na 3 decimeter opkomend grondwater; binnen 13 uur van het begin van de meest rampzalige stormvloedramp in de geschiedenis van Rijkswaterstaat 1798-1953. Het gebeurde ondanks een droge januari maand. En maar een half uur na  het eerste Laagwater van een stormvloed, waarbij het 5 uur lang niet wilde ebben. [“de VLOEK van ZEE en MAAN en Jan Willem Boehmer” pag. 24/25 ; aangeboden op 26 februari 2020 aan Rijkswaterstaat].  

Precies zoals op 13 september 1918 bij Weesp om 10:30 AM, {N@56’/FQ+0d], na 30 cm opkomend kanaalwater en bij hevige regenval, nadat het al 2 weken lang zwaar had geregend en het kanaal al hoger stond daardoor. Met als gevolg een 7 meter diepe dijkval van een spoordijkdijk met een juist passerende trein erop. Nadat de spoordijk zich eerst met een luide knal losscheurde van het land hoofd van de brug over het Merwedekanaal dijk.

Scheveningen /Petten /Etten 8 juli 2021 

<NB> Dit volgt op een waarschuwing van 25 mei 2021 in Vroomshoop aan Stichting Kant Nog Wal in gesprek met haar voorzitter... en op een brief aan MIT op 26 juni 2021 waarin ik de Amerikaanse president Joe Biden waarschuwde voor de geruchten over betonrot van een 40 jaar oud gebouw om te worden aanvaard als oorzaak van de instorting. 

Den Haag / Scheveningen 8 juli 2021 Ir JW Boehmer MSc MBA copyright Stichting Dijkenbeheer / Supervisor for life on dijkveiligheid in Nederland en de VS België Plein 27 2587AR Den Haag tel 06 1603 8856 E: Janwillemboehmer@icloud.com Bankrekening NL ABNA 025 90 43 613

Read More

Piet | Zaterdag 10 Juli 2021 at 10:43 pm | | Standaard | Geen reacties

Vloedplanken in Noord-Holland.

In 2017 wende ik mij tot de verantwoordelijke instelling maar vier jaar laten liggen ze er nog steeds !

Read More

Piet | Zondag 04 April 2021 at 9:58 pm | | Standaard | Geen reacties

De Vloek van Zee & Maan en Jan Willem Boehmer

oorzaak van de watersnoodramp in 1953 onthuld !

"De Vloek van Zee & Maan en Jan Willem Boehmer"

is hier te lezen maar ook nu te bestellen.

voor 3 euro ex. verzendkosten bij :

pjvannoort@quicknet.nl 

Piet | Dinsdag 24 November 2020 at 09:44 am | | Standaard | Geen reacties

De Vloek van Zee & Maan en Jan Willem Boehmer

Verjaardag ir. Jan Willem Boehmer (77)

Ir. Boehmer, deskundige op het gebied van grondmechanica, verdiepte zich in de gecombineerde werking van zee, maan, maanstand en getijden op de conditie van onze dijken.

De gepensioneerd ingenieur maakte van de watersnoodramp van 1953 zijn eigen Coldcase-zaak.

Geheimgehouden (!)  archieven van de watersnoodramp van 1953 diepte hij op, nabestaanden van slachtoffers werden geïnterviewd en talloze boeken, verslagen en kranten uit die tijd werden tot in detail uitgeplozen.

De privéspeurder leefde zich ook in hoe de toenmalige premier Willem Drees en zijn minister van binnenlandse zaken Louis Joseph Maria Beel een controverse moeten hebben gehad over de besteding van de schaarse begrotingsgelden, zo kort na de oorlog en de watersnoodramp van 1953.

De inzet van die strijd was volgens Boehmer ‘alles investeren in de beveiliging van het land tegen het water, of ook een deel reserveren voor de oudedagsvoorziening, in het kader van de Algemene Ouderdomswet (AOW)’.

De ‘rode’ regeringsleider wilde hoe dan ook die nieuwe sociale verworvenheid voor de burger op zijn conto kunnen bijschrijven.

Het werd van beide een beetje.

“Catastrofaal voor het Deltaplan”, aldus Boehmer, die er zelf aan meewerkte. “Riviermondingen hadden moeten worden afgesloten. Dat had hommeles betekend met de havensteden Antwerpen en Rotterdam. Maar zoals het nu is, rammelt het aan alle kanten.”

Met zijn vernietigende conclusies valt Boehmer niet alleen zijn collega’s uit zijn dienstjaren bij Rijkswaterstaat af, maar ontziet hij ook zichzelf niet.

Uit zijn herinneringen wordt duidelijk dat er bij Rijkswaterstaat en de Deltadienst zozeer werd geleden aan tunnelvisies en gebrek aan zelfkritiek “dat het was alsof we collectief in coma waren geraakt”.

Pas jaren na zijn pensionering ontwaakte Boehmer.

De Hagenaar gooide in de loop der jaren meer dan eens de knuppel in het hoenderhok door mee te werken aan krantenpublicaties waarin de zwakheden van onze kust- en rivierbescherming werden blootgelegd.

Hij introduceerde de term ‘Watergevaar van Onderen’ om beeldend duidelijk te maken dat de veronderstelling niet deugt dat er alleen door overspoeling van dijken slachtoffers vallen. Het leed is dan vaak al geschied. Dijken kunnen door ‘onderspoeling’ als een plumpudding ineenzakken”.

Rijkswaterstaat schoot in een kramp toen Boehmer op de voorpagina van een landelijk dagblad de betrouwbaarheid van de Oosterscheldekering – een van de projecten waaraan hij zelf meewerkte – in twijfel trok.

Er was echter ondubbelzinnig bewijs voor die bewering. In de aanbesteding gericht aan de markt voor grote hoeveelheden stenen om door bodemcorrosie diep uitgesleten kuilen bij de kering op vullen, stond die twijfel over de betrouwbaarheid door de opdrachtgever van de klus (Rijkswaterstaat) zwart op wit beschreven.

Sindsdien zorgt de naam Jan Willem Boehmer voor een schrikeffect bij alle betrokkenen die verantwoordelijk zijn voor de waterveiligheid van ons land. Met die strijd is jaarlijks een bedrag van zo’n  1,5 miljard euro gemoeid.

Read More

Piet | Maandag 27 Juli 2020 at 10:48 am | | Standaard | Geen reacties

Getijden in grondwater, gesteente en atmosfeer.

Watergevaar van onder.

Read More

Piet | Zondag 09 Februari 2020 at 3:10 pm | | Standaard | Geen reacties